Тема поездок на поезде довольно объемная и спорная. Однако ж на данный момент Российские железные дороги имеют набор правил, руководствуясь которыми можно более или менее благополучно добраться с собакой на поезде из точки А в точку Б. Кое-какие белые пятна в своде правил имеются, в результате чего эти правила могут в некоторых пунктах вольно трактоваться, как проводниками поездов, так и, собственно, пассажирами. И с обеих сторон бывают попытки правилами пренебречь.

Если попросту сформулировать общие положения, то на данный момент провоз небольших собак разрешен в плацкартных и купейных вагонах без необходимости выкупать несколько мест. Размер собаки определяется ее возможностью находиться в переноске или клетке, которая по сумме измерений не превышает 180 см. Крупные собаки (те, которые не помещаются в клетку заданных параметров) не могут ездить в плацкарте, а в купе есть возможность перевозить их лишь с полным выкупом мест. Сидячие вагоны делятся на те, где возможен провоз только небольших собак и на те, где животных перевозить вообще нельзя. Провоз крупных собак в сидячих вагонах не предусмотрен.

Впрочем, если вы когда-нибудь ездили в сидячих вагонах, вы сами понимаете, что в них разместить большую собаку совершенно негде. Мне доводилось ехать из Москвы во Владимир на экспрессе с обычным размещением кресел (как в самолете) с собакой в небольшом боксе — 150 см по сумме измерений. Единственная возможность разместить его в вагоне при отсутствии свободных от пассажиров мест — у себя в ногах. Откровенно говоря, клетку большего размера впихнуть туда уже невозможно. Плюс мне несказанно повезло быть маленького роста — коэффициент моей скрюченности в этой поездке был аккурат на грани возможного, а ноги всю дорогу стояли на крышке бокса.

Посмотреть, в каких вагонах и на каких конкретно условиях вы можете ехать с собакой можно и нужно до покупки билетов по ссылке. Существуют вагоны, куда с животными вообще нельзя, это нужно учитывать. Есть категория купейных вагонов, где общее количество живых существ в купе не должно превышать количество мест:) Грубо говоря, на собаку покупается отдельное место, а если вас четверо, то пятой собаку взять нельзя. Словом, прежде чем пуститься в путешествие, изучите эту ссылку, купите билет в нужный вагон с учетом всех правил провоза собак конкретно в нем.

Надо отдать должное здравому смыслу: клетка, которая по сумме измерений превышает 180 см, физически не может быть размещена в вагоне так, чтобы она не мешала другим пассажирам. В сидячих и плацкартных вагонах крупная собака также не может размещаться без клетки так, чтобы совсем не мешать соседям, не говоря уж о купе. Более того, навряд ли собака будет чувствовать себя комфортно, размещенная в слишком маленьком и густонаселенном чужими людьми пространстве.

Безусловно имеют место попытки поместить в обозначенную клетку собаку, которой в ней тесно, то есть достаточно крупную собаку. Из моих личных собак в клетке 180 см по сумме измерений может поместиться с комфортом для себя только шелти Макс. Арья находиться продолжительное время в такой переноске просто физически не может. То есть она может туда зайти и свернуться тугим клубочком, но я не могу себе позволить перевозить ее так хоть сколько-нибудь долго. Поэтому подобные попытки обмануть систему пусть остаются на усмотрение владельцев — во всех смыслах.

Здравый смысл в том, чтобы прежде всего думать об интересах своей собаки, особенно в случае, когда время в пути более нескольких часов. Вполне может случиться так, что ни соседи, ни персонал поезда не будут согласны на то, что вы выпустите свою собаку из клетки, и она поедет на вашей полке или на полу. Также возможно, что с большой собакой вас просто на поезд в плацкартный вагон не посадят. И в обоих случаях будут правы, опираясь на официальные документы.

Что касается перевозки крупной собаки в выкупленном купе, безусловно, есть возможность и основания перевозить ее вне клетки. В таком раскладе и мелкую собаку можно держать вне переноски. Если у вас любитель занять нижнюю полку, не поленитесь, возьмите с собой чистый плед, чтобы застелить ее. Заработаете несколько очков в глаза персонала и соседей. Не хочется упоминать этом отдельно как о само собой разумеещемся, но все же. Конечно, правила хорошего тона и взаимоуважения требуют того, чтобы собака была чистой и абсолютно молчаливой.

В любом вагоне с собой также нужно иметь запас питания и питьевую прохладную воду. В сильную жару в вагонах без кондиционера имеет смысл пользоваться охлаждающим ковриком. Если же наоборот слишком прохладно и сквозит (едете зимой в морозы), пригодится плотный компактный матрасик.

Ознакомьтесь с расписанием остановок заранее и с учетом их периодичности и длительности, прикиньте, когда именно вы будете выходить с собакой прогуляться. Само собой разумеется, в поезд вы садитесь с выгулянной собакой.

Из документов для путешествия по нашей стране вам нужно иметь только правильно оформленный ветпаспорт с прививкой от бешенства и багажную квитанцию для тех вагонов, где она предусмотрена. Как билет для себя, так и билет для собаки технически можно купить на сайте РЖД или в кассе вокзала. Про правильно оформленный ветпаспорт можно почитать здесь.

Я столкнулась с интересной особенностью — довелось ехать в вагоне, где небольшие собаки по правилам едут бесплатно. В этом случае система сайта не выдает после бронирования мест кнопку Оформить багажную квитанцию. В случае, если провоз собаки в данном вагоне платный, сразу после бронирования мест для людей можно оплатить и оформить и провоз собаки. Еще несколько лет назад о подобных удобствах речи не шло. После покупки билета он-лайн необходимо было обращаться в багажную кассу на вокзале и оплачивать багажную квитанцию там.

Значимая ложка дегтя во всем этом в том, что даже с чистой воспитанной маленькой собакой, которую я перевожу только по правилам и которая своим поведением никак не мешает другим, мне приходилось сталкиваться с неприкрытой агрессией со стороны соседей. Увы, никто и ничто, даже самые лучшие правила, не застрахуют вас от того, чтобы кто-то позволил себе отчитать или просто обругать вас только за то, что с вами животное. И никаких универсальных советов, что с этим делать и как избежать, у меня нет. Ну, кроме как ездить только в выкупленном купе (речь о маленьких собаках, для провоза которых выкуп купе не обязателен).

Еще один из возможных выходов. Совсем недавно  РЖД объявили о старте новой программы — перевозка животных в багажных вагонах. Суть изложена здесь. Пока, безусловно, совершенно не продумано, как собака может ехать более 10-12 часов, не покидая клетки для выгула и без возможности посещения ее с этой целью хозяином или сопровождающим. А ответ на этот вопрос однозначный: никак не может. Но в списке есть и маршруты, которые как раз занимают не более 10-12 часов. В таком случае перевозка происходит примерно по схеме авиаперелета, когда хозяин едет в пассажирском вагоне, а собака в багажном, в закрытом боксе с доступом к воде.

В заключение, конечно, хочется поделиться позитивом. Одна из наших свежих поездок. Никаких соседей — только Трое в купе повышенной комфортности, не считая собаки:) Качество фото на этот раз оставляет желать лучшего, но я старалась снять для блога хоть что-то, в условиях, когда никто, кроме Макса, на месте оставаться не желал:)

 

 

 

 

 

Итак, Франция. Во Францию мы, напоминаю, поехали на ежегодное главное шоу колли-клуба, которое в 2018 году проводилось в 34 раз. Выставка большая, представительная, регулярная, в очень красивом месте — Шато де Бэль Эр (Domaine de Bel Air) под городком Ле Ман. На очень милом и теперь памятном фото Марии Антич мы и шато:) Да, погода в это время в довольно близком уже к океану Ле Мане — хо-хо: влажно, дождливо, ветрено. В галошах мне было очень даже хорошо. А во второй день понадобился и дождевик.

Поскольку погружение в мир выставок, который очень объемен и многопланов, не тема этого блога, то здесь о выставке не будет ничего. Желающие прочесть впечатления конкретно от экстерьерного ринга короткошерстных колли, вам сюда.

А здесь про саму поездку. Как обычно, долетела я до Цюриха, оттуда покатили на машине через Базель и скоростную магистраль по Франции. Тома и Арья встречают меня в аэропорту Цюриха. Тома ездила нашим коллективным компаньоном.

До Ле Мана ехали без остановок, не особенно разбираясь, где мы, собственно говоря, едем, хотя один замок заприметили, приняв его за Дижон. Приехали на место ночью, обстановку не разглядели. Обнаружены были лишь дождь и влажный ветер.

Утром сразу на выставку. Вот местные красоты уже оценили на прогулках по парку шато — поля, речка, уголки в непринужденном английском парковом стиле и красивые места во французском стиле. Наш порыв снимать собак под каждым понравившимся нам кустом ни Тома, ни Арья не оценили, о чем сообщают их лица на каждом фото. Особенно их возмутила съемка в колокольчиках.

Отвыставлявшись и угулявшись, мы отправились в гостиницу, будучи в полном неведении, что нас там ждет. А ждала еще одна прогулка — мы пошли посмотреть, что за озеро у нас под окнами. Так вот, оказалось, что, пожалуй, это была одна из самых удачных локаций, в которых нам доводилось остановиться с собаками за годы. Озеро совсем небольшое, но парк вокруг очень живописный, а рядом речка и еще с десяток вариантов маршрутов для пеших прогулок, на которые нам очень хотелось взглянуть хоть одним глазком. Поэтому мы попытались объять немного необъятное и охватить неохватное. То, что получилось, на фото Маши.

Отработав второй, укороченный для нас день на выставке, мы двинулись в обратный путь. Но на этот раз была запланирована ночевка в Париже с прогулкой по центру. Мы очень бодро заселились в гостиницу где-то на дальней окраине города, и на метро покатили с Томой и Арьей в центр. В Париже шел дождь. В метро Арья вела себе как-то совершенно идеально, не продемонстрировав ни единого даже первичного намека на стресс, при том, что в московском метро она была всего один раз несколько лет назад и не осталась от него в восторге. Здесь она меня просто восхитила, показав по дороге и туда, и обратно активное и в то же время очень спокойное любопытство и заинтересованность — фактически идеал возможного поведения в такой ситуации.

Прилагаю небольшое видео. Обратите внимание: собака все время спокойно дышит через нос, пасть закрыта, язык не виден, она не облизывает то и дело нос и вообще его не облизывает, собака статична (правда пытается занять чуть более удобное положение в пространстве, так как приходится слегка балансировать, — лечь), не совершает лишних движений, спокойно заинтересована происходящим вокруг.

В центре мы умудрились после двух выставочных дней и дороги осилить прогулку под дождем по Сите, сфотографироваться с Нотр-Дам де Пари, выйти к Лувру, уже с трудом доплестись через сад Тюильри до улицы Рю Риволи и там понять, что все четверо прямо сейчас упадем прямо здесь на мокрые камни тротуара и останемся на них, если не принять срочные меры. Было принято решение присесть в самом первом попавшемся уличном кафе и отыскать в меню глинтвейн для людей. Тома и Арья для экстренного восстановления сил получили по кубику сахара, которые нам принесли к вину. Обе с удовольствием приняли это угощение. После чего мы благоразумно поехали в отель спать, признав, что над Парижем мы классическим образом пролетели.

Утром мы продолжили путь и запланировали заглянуть в тот самый запримеченный по пути туда замок, который мы считали Дижоном. Далее события развивались забавно. На подъезде к нужному нам месту, мы поняли, что проехали правильный съезд с магистрали, но поближе к замку нам все еще хотелось. Погода была переменчивая, небо тревожное, нам предстоял тридцати-километровый крюк. И где-то в середине этого пути мы вдруг (ха-ха) решили наконец поинтересоваться, где, три тысячи чертей, мы находимся. В тот момент мы проезжали по милейшему городку, о котором Википедия сообщила нам, что он — самый центр винодельческого региона Бургундия. А нужный нам замок оказался незамысловатым по названию — Шатонёф, или просто Новым замком. Тут, как водится, мы начали что-то громко и радостно кричать, проезжая среди виноградников. Из рапсовых полей к нам приближался наш объект, на который довольно стремительно надвигалась грозовая туча. В какой-то момент посреди рапсового поля, где мы были заняты фотографированием, на все это великолепие обрушился настоящий ураган, который нам помогли пережить нескучно запасенный в машине, пусть и остывший, чай и пирожное Монблан, которое Маша предусмотрительно добыла накануне в самой туристической кондитерской Парижа.

Ураган, конечно, был недолгим. И примерно через полчаса мы еще ближе подъехали к замку, рассмотрели его детально и дальше, уже имея в запасе минимум времени до нашего с Арьей самолета, ехали радуясь каждой отыгранной у прогноза навигатора минуте. И поволновались, и в итоге успели к самолету вовремя.

Ночь наша прошла в полете, а, оказавшись у ворот дома ранним утром, я поняла, что птицы поют так дивно, что пропустить это невозможно. Поэтому мы с Арьей еще прошлись, слушая их пение. Утро было такое, что хотелось его запомнить. Домой нас загнал весенний дождь.

В публикации использованы фото Марии Антич и мои фото и видео.

Да, берусь за свои «хвосты». В самом конце апреля мы с Арьей немного неожиданно свершили молниеносный, но очень насыщенный тур(-чик) по Бургундии и Парижу, но о нем следующий пост.

Собственно, идея скатать в этом году на главную клубную выставку колли во Франции родилась еще во время английской поездки. Подробно о ней в публикациях марта. Ну, и осталась Арья у Маши в Швейцарии на март и апрель, как уже бывало дважды, и всегда именно весной. Внимательный читатель блога уже знает, что речь о семье наших друзей, живущих в деревне Унтерэгери в кантоне Цуг. Маша — хэндлер, грумер и будущий эксперт по экстерьеру, а также отличный собакофотограф.

Нынче фото с визита оригинально однообразны, поэтому повешу их не поштучно, а коллажиком.

Вот и история в тему… спальни от Маши:

«Утро. Дверь в спальню открыта. В комнате лежат двое: я — на кровати и коврик из овчины — на полу. Входит гладкая колль. Смотрит на меня — единичное движение хвостом, эдакий вежливый кивок. Обводит комнату взглядом, видит коврик — уши уползают назад, хвост бешено, по-ретриверски, виляет, идёт к нему и радостно укладывается. 
Требую скорой психологической помощи».

На самом деле, конечно, у Арьи были активные недели с прогулками

Знакомством с новыми породами — от микро до макро — здесь любопытные могут посмотреть, как Арья прекрасно управлялась (она в этом уверена:)) с немецкими догами.

Поездкой на семейный уикэнд

Выставкой, с которой она привезла новый титул Чемпион Люксембурга и любовь к сырным булочкам из популярной в Европе сети супермаркетов и многим другим.

В контексте того, что в этой семье живут ретриверы, истории про гладкую колль у Маши выходят особенно приКОЛЬными, так как особенности характера и поведения Арьи бросаются в глаза гораздо отчетливее, будучи оттененными ретриверскими «мульками». То, что мы дома пройдем мимо, махнув рукой, а порой, поворчав, здесь получается яркими картинками. Считаю, что блог о жизни гладкой колли — самое место для публикации этих «драматических», так как их главная героиня, безусловно, в образе, недоразумений:)

Например:

Еще история как раз с выездного уикэнда на границе Швейцарии и Франции

Надо сказать, что, конечно же, на следующий день Арья понятия не имела, КТО и  почему сотворил это безобразие с ее ошейником, и наотрез отказывалась носить этот странный аксессуар, пока он не был постиран:)))

На этих каникулах Арья также умудрилась ознакомиться со свойствами электро-изгороди (без повреждений и Арьи и изгороди) и усвоить урок о том, что иногда можно не быть такой независимой и все-таки принять предлагаемую помощь (отказывалась выбираться с той стороны изгороди, отказывалась прыгать на предложенные ручки, в результате чего еще раз закрепила знания о свойствах электро-изгороди и, в конце концов, взмолилась о пощаде, но совершенные ошибки признать все-равно отказалась:)))).

Домой поехала, порядком соскучившись по нам и Максу, но на публику грустное прощание отыграла, как полагается:)

В публикации использованы фото и тексты отсюда. Всем приятного пятничного чтения и активных выходных!

 

 

 

 

В качестве продолжения и завершения зарисовки Собаки полуострова Юкатан хочу опубликовать вот эту фотографию — это пес, который встретил нас у автовокзала городка Тулум, когда мы только высадились в нем. Внимание мы на него обратили, потому что на шее бородатика болтался амулет в стиле поделок майа. Пес очень неспешно и деловито курировал окрестности. Далее мы приезжали в городок через день и всегда встречали его — деловой, невозмутимый, в амулете:) Когда в наш последний вечер в Тулуме он завернул с инспекцией  в бар, где мы пили коктейли, я поняла, что фоторафироваться надо.

Вообще стиль жизни таких самовыгульных собак забавный — в силу дороговизны помещений и климата, бары и кафешки в деревеньках находятся в открытом уличном пространстве под тентами, примыкая к кухням — дверей никаких в них нет. И вот наряду с «бродячими» музыкантами эти бывалые вечером заходят в каждое кафе, будучи полностью в своих правах, интересуются с достоинством, нет ли чего для них, и следуют далее.

Конечно, все это говорит о совсем не высокой собаковладельческой культуре населения. Но общее отношение к собакам очень позитивное, не грубое, уважительное. И на большое количество достаточно самостоятельных собак приходится столько же компаньонов.

А в крупнейшем аэропорту Канкуна прилетающих встречают очень любопытно и качественно отдрессированные на запаховую работу и поиск запрещенки собаки. Я наблюдала за работой лабрадора, обученного на поиск еды (и полагаю, наркотиков, но не могу быть уверена) — ввоз некоторых продуктов питания в страну запрещен. Собака ненавязчиво обнюхивает багаж пассажиров: некоторых просят подойти специально, с другими работают, просто проходя мимо. Процесс обнаружения санкционной еды тоже наблюдала. Откровенного говоря, сигнал, который подала собака, я упустила, но процесс изымания пакетиков с продуктами был красочный. Людям за это изъятие ничего не бывает — отпускают сразу с миром:)

П.С. мы вернулись домой, собаки тоже дома, довольные своими мини-отпусками, и также откровенно довольные и тем, что они дома. Завершая тему отпуска, публикую милейшее видео — Арья и котята наблюдают за свежевылупившимися индюшатами на мини-ферме.

 

 

Заголовок, конечно, амбициозный, но вполне можно было бы осуществить такой обзор. Мы отдыхаем в Мексике, а собаки в Мексике очень популярны. Во всех своих ипостасях — породистые любимцы, компаньоны всех мастей, самовыгульные, но прилично выглядящие, в амулетах даже! собаки, к которым наплевательски относятся владельцы, бездомные собаки, над которыми кто-то взял шефство, хотя они и живут на улице. В общем, в какой-то момент я поняла, что так я стану фотографировать только собак, и надо остановиться:)

Поэтому здесь будет лишь несколько небольших зарисовок с фото и без. Обратить внимание на собачью тему меня вообще заставила сцена на нашем пляже под городком Тулум (пляж отельный, не дикий): утренним часом чередой потянулись владельцы, выгуливающие своих собак. По одной собаке было мало у кого. Место здесь — не про местных. Люди приезжие во всех соседних гостиницах и домиках. Одна женщина выгуливала натуральное стадце — 5 собак разной степени породности.

В другой семье — папа, мама, бабушка, малышка — две собаки, бордер и спорной породности животинка. Бордер носил диск, метисик прожигал жизнь, охотясь на других собачек и втираясь в груды водорослей на кромке воды. Вообще, очень наша по духу семья. Мы плюс-минус также проводим время семьей.

Пляж не особенно забит загорающими, но их есть. Никто не нервничал на тему появления такого количества собак. Но надо сказать, и собаки были воспитаны, хотя и не замуштрованы. Бегали свободно, играли между собой, от хозяев отбегали далеко. Убирать за собаками на пляже не принято, но океан с этим вполне справляется. Впечатлительные, извините, из песни слов не выкинешь. В городе на эту тему почти идеально чисто.

В городке собак тоже полно. Ходят с хозяевами в магазины, ездят в корзинках на велосипедах, в машинах с открытыми окнами, играют в закрытых дворах, гуляют по улочкам. Породное разнообразие, конечно, в сторону короткошерстных собак: много стафо-питов (очень приятных в поведении и отношении к людям), доберманы, минпины, гладенькие метисы, чихуахуа, куда ж без них в Мексике, брахицефалы (собаки с экстремально короткой мордой, что подразумевает очень аккуратное содержание в жаркой стране, потому что тепловой удар такие собаки получают легче и быстрее собак с обычным строением головы и морды) тоже вполне есть — мопсы, французские бульдоги. А вот, собственно, намек на ксоло мы встретили только один. И-то я не могу быть уверена — уж очень окрас заковыристый. Но ксоло или иные голые собаки там точно пробегали.

Из забавного — вот такая вот охранница помойки. То есть собака натурально привязана веревкой к огороженным мусорным бакам, рядом стоят две миски — ее и ее дружочка. Дружочек из веревки выбрался (видна позади) и бегает рядом. Все это символизирует, что собаки как бы не ничейные. А их упитанность символизирует, что жить в деревеньке при помойке — это не самый зож — равномерные такие вдоль всего туловища две сосиски:)

Тоже смешной случай. Стафик и его подружка-метис пришли в магазин к автостанции с хозяйкой. Метисик решил прилечь. Причем, надо сказать, что метисик лучше водителей осведомлен, что лежать тут можно — вообще-то это дорожка только для велосипедов и пешеходов. Но тут заехали машины, включая полицейскую. Да, никто не гоняет на скорости. В общем потоке много велосипедистов. Так что водят по городу очень аккуратно.

И вот еще картинка — собачка в магазине работает, но не охранником, а просто собачкой, которая гладится:) Лежала на цепочке, привязанная. Мы ходили, старались ее не тревожить. Поэтому она громко сказала: гав! -с целью привлечения нашего внимания, и пошла гладиться:)

В общем, фотографировать будни мексиканских собак можно бесконечно. Ибо они не бедны ни на фактуру, ни на пейзажи, ни на ситуации. Но так можно забить всю память телефона, поэтому остановлюсь на достигнутом:)

А теперь о том, что Макс делал в Питере. А Макс принимал участие в рекламной съемке кафе Сашина пекарня, где рады и людям, и собакам. Редкий зверь на просторах нашей родины — заведение с наклейкой Dogs friendly на дверях. Поэтому мы сочли за честь приглашение на публичную фотосессию, да еще и на пленке — такого опыта у моих собак еще не было. Чтобы не было путаницы, поясняю — это не кафе для собак (таких, кстати, открывается все больше) — это кафе для людей, куда можно придти со своей собакой — не просто пустят, а примут с радостью, предложат воду и угощение в виде сухариков из хлеба на закваске, который можно и нужно и домой с собой унести. В кафе уютно и светло, вкусно и полезно кормят, прекрасный кофе, необычные десерты без сахара — сладости без чувства вины и чисто питерская атмосфера! Вот она на на фото Марии Павловской.

 

 

Меня также попросили создать для персонала инструкцию — Правила дружественного собакам заведения. Так что в Сашиной пекарне руководство для персонала на эту тему писал глубоко особаченный человек.

И несколько моих телефонных фото по традиции, которые не украшают, но сообщают:) В частности, что кафе Сашина пекарня находится в самом центре Питера. Мы ходили туда через сквер у Исакиевского собора, чтобы хорошенько погулять Макса по чистому белому снегу, которого в другом месте не было обнаружено.

Внутри кафе — Илья и Макс ожидают свой заказ

На лапах Макса последствия прогулки по центральным улицам Питера. Пару лет назад везде сообщалось, что в Петербурге больше реагенты не используют. Не могу утверждать, что они есть, не разобрала, чем именно обработаны тротуары, но грязно — очень. Белоснежные островки-скверы (мы были в Адмиралтейском, у Исакия и в Александровском парке) в этом смысле очень подчеркивают тот факт, что обычные улицы чем-то посыпаны.

И в заключении небольшой отзыв от самых первых посетителей Сашиной пекарни с собакой, питерчан Анны и прямошерстного ретривера Барни: «Отличное расположение! Купила с собой буханочку темного хлеба. Десерты (тортики) — волшебные!:) И я, и собака очень оценили, благо ингридиенты натуральные. Отношение к носатому очень дружелюбное, еще, надеюсь, к лету появится гостевая миска с водой! Вообще, ценю места в центре СПб, куда пускают с крупной собакой, так что Сашина пекарня на предмет кофе с десертом или сэндвичем будет всегда в списке). Летом хочется сидеть на улице, у вас там как раз солнечная сторона, кажется, так что мини столик со стульчиком будет очень кстати!»

Фото-идея, которую Анна подсмотрела в одном из финских кафе, — чайник с водой, миски разных размеров и предложение самостоятельно обеспечить питомца водой.

А это Барни и дегустация десертов в Сашиной пекарне:)

Наконец я готова вернуться к темам, ради которых этот блог создавался. Уже почти три недели назад у нас было интересное путешествие, в которое мы брали с собой Макса, и Макс летал с нами в салоне самолета. Этот опыт я пока здесь не описывала, потому что крайне редко случается возможность лететь в собакой в салоне.

Потенциально только одна из наших собак может так путешествовать. Большинство авиакомпаний допускает такой провоз для животных, которые вместе с клеткой или сумкой весят не более 8 килограммов. В эту вилку не влазит даже шелти-Макс. Некоторые авиакомпании имеют лимит чуть побольше — 10 кг вместе с клеткой/сумкой. Вот в него-то со скрипом и протискивается Массимо — на некоторых весах он бывает даже чуть потяжелее. Узнавать такие вещи, конечно, только заранее. Плюс за одно забронировать место для собаки в салоне. Это необходимо на случай, если будут еще животные. Тут опять же у каждой авиакомпании свои правила и лимиты, сколько и кого можно на борт.

Помимо этого важны параметры сумки или бокса. Усреднённо это максимум 115 см по сумме трех измерений. Распределяются эти 115 см примерно как 30х30х55 см. Однако каждая авиакомпания может вносить в размеры бокса коррективы — зависит это от того, на каком минимальном расстоянии друг от друга стоят ряды кресел в самолете, и пройдет ли физически переноска с этот просвет. Мы летали в Санкт-Петербург авиакомпанией ЮтЭйр, которая сейчас работает по схеме лоукостера, что для нас важно, ибо значит, что кресла в салоне стоят ближе некуда. У ЮтЭйр нет требования по общей сумме измерений, но есть требование о том, что высота и ширина переноски не должна быть больше 25 см. Опережаю немного, имеющаяся у меня сумка Trixie, сделанная с учетом международных 115 см (она имеется в продаже и в меньших размерах), имеет в высоту и ширину по 30 см соответственно. Максу в ней тесновато, поэтому для частого использования она не годится.

Нет, никто не придирался к нам на регистрации из-за лишних 10 см. Но пропихнуть мягкую сумку с собакой внутри между кресел было не просто. Твердый с аналогичными параметрами бокс мог бы и не войти.

Внутри салона, если самолет заполнен целиком (а такое часто случается), поставить сумку или бокс можно только себе в ноги. Куда после этого вы эти самые ноги денете, советую продумать заранее. У нас Макс летел в ногах у старшего сына — они пока в такой конфигурации друг другу не мешают.

Если повезет, и в салоне будут места, а на регистрации добрый сотрудник, вам могут дать свободное кресло рядом (однажды с нами такое было). Но это больше из серии исключительного везения. В целом, настраивайтесь на то, что сумка или бокс полетит на полу у вас в ногах. Если перелет многочасовой, я вам сочувствую.

По правилам во время перелета (как мне объясняла сотрудница экипажа, перелет — это от момента, когда вы пересекаете линию посадки еще в аэропорту, и вам гасят посадочный талон, выдавая на руки его маленькую часть, и до момента, когда вы оказываетесь снова в здании аэровокзала), собака должна находиться строго внутри переноски. Подробности я узнала, когда, выходя из пустого самолета на обратном пути (все пассажиры уже вышли), вела Макса на поводке, потому что тащить 10 кг в сумке на плече по узкому проходу самолета — это то еще приятное занятие. Но все-равно нельзя. Техника безопасности вот такая. Полет Макс провел вот так. Держать сумку закрытой, значит, совсем ограничить приток воздуха, который в принципе слабый.

Совокупность тех фактов, что а) даже максимальный разрешенный размер сумки для Макса тесноват б) в этой тесной сумке ему быть весь перелет в) сумка может стоять только в ногах пассажира, а ноги тоже надо куда-то деть, — делает такой перелет для нас всех неудобным. Но на короткое расстояние — до двух часов лету — вполне приемлемым.

Кроме того, мы в этот раз опробовали перелет по России без справки Ф1, по ветпаспорту. И все прошло прекрасно и на пути туда, и на пути обратно. На ветконтроле изучили наши с Максом документы (паспорта) и выдали талоны с печатью о разрешении на перелет. Заняло ровно по 5 минут в каждую из сторон.

В аэропорту Внуково на регистрации у ЮтЭйр есть стойка для пассажиров с детьми, там Макс немного побыл звездой. Дети попались на удивление кинологически грамотные: спрашивали разрешения пообщаться, аккуратно тянули руки, гладили.

И в заключение — занятный форс-мажор. Пока ждали посадки в Москве, Макс был привязан к детской коляске и мирно сидел рядом с ней. Но когда пришло время идти, выяснилось, что его поводок перегрызен. Стандартный максотрюк, про который я совсем забыла. Привязанный и оставленный на выдержке, он потихоньку избавляется от поводка и сидит на том же месте, как ни в чем ни бывало. Опыт в копилку путешественника: иметь с собой запасную амуницию.

 

 

 

 

Так как большая часть (по времени) пути в Англию и обратно была проделана на машине, скажу несколько слов по этой теме. Но отмечу, что она необъятная и, в общем и целом, больше персональная, чем общая. Каждый владелец, во-первых, сам решает для себя, что такое для него безопасность и комфорт в поездках. Во-вторых, изначально обладает каким-то набором ТТХ автомобиля, и не всегда это возможно идеально подстроить под транспортировку собаки определенного размера. Но все же обозначу часть важных моментов.

Начнем с того, что большинство собак нуждаются в некотором привыкании к поездкам в машине. Укачивать может не только вас и ваших детей, но и достаточное количество собак. Поэтому посвятите какое-то время приучению к поездкам — берите с собой собаку на небольшие перегоны или просто в поездки по городу. Приучать стоит начинать на голодный желудок. Большая часть тех, кого укачивает, острее реагирует именно после плотной кормежки. Однако если период укачивания затянулся, можно попробовать поездить и с сытой собакой, но не сразу из миски в машину. Также немаловажно подобрать и место и положение, в котором собаке наиболее комфортно в машине. От этого ее самочувствие тоже может зависеть.

Не стоит ставить собаке диагноз — «совсем не может ездить в машине», если вы не попробовали разные варианты — голодная/сытая/покормить где-то в середине пути (когда уже «прикачало к борту»)/покормить меньше обычного/покормить заранее и т.д. и варианты размещения: в оборудованном клеткой багажнике/в багажнике без клетки/в клетке на заднем сидении/пристегнутой к специальной шлейке ремнем/в гамаке на заднем сидении/в клетке на полу за пассажирскими сидениями и другие приемлемые для вас варианты. При должном желании владельца обеспечить собаке комфорт большинство носов привыкает и избавляется от укачивания за несколько месяцев поездок. Часть собак привыкает гораздо быстрее, есть экземпляры, которых вообще ни разу в жизни не укачало — Арья, например:) А вот с Максом мы проходили привыкание к поездкам примерно в течение полугода, меняя его режим питания и места размещения в автомобиле.

Сейчас мои собаки ездят в багажнике нашего внедорожника без клеток вдвоем. Владеют умением ездить тихо и статично, свернувшись клубочком, и на заднем сидении. Однако в моих ближайших планах оборудовать багажник специально изготовленной усиленной, но съемной клеткой.

Для сохранения чистоты при перевозке собак в салоне и багажнике в зоомагазинах и по индивидуальным заказам сейчас доступны разные приспособления в виде пристегивающихся «гамаков», точь в точь по форме багажника или же адаптированных универсально для разных видов перевозки на заднем сидении, а также разные виды сеток, отгораживающих пространство багажника от пространства салона для любителей преодолевать препятствия или лить обильные слюни на заднее сидение:)

В сети доступны десятки видео краш-тестов на тему перевозки домашних животных в машине. Достаточно задать соответствующий поисковый запрос на YouTube. Если у вас есть желание организовать поездки собаки в авто максимально возможно комфортным и безопасным для вашей модели и комплектации машины, а также вашей собаки и пассажиров образом, есть смысл начать с изучения этих видео. По просмотру, уверена, каждый водитель самостоятельно оценит степень безопасности транспортировки своего питомца в том или ином варианте и примет решение об оборудовании салона и багажника. А далее уже можно в рамках допустимой лично для вас безопасности пробовать разные варианты размещения. Возможно, придется купить или даже изготовить под заказ металлическую усиленную клетку или пластиковый бокс, возможно, вам понравится вариант шлейки, пристегивающейся ремнем безопасности или иным способом (изучите модели шлеек для этой цели).

Когда вы уже знаете, как вашей собаке комфортно ехать, то организация ее транспортировки не требует никаких особых усилий. Постелите ей мягкий и удобный матрас или коврик, организуйте комфортную температуру — климат-контроль или приоткрытые окна. Если собака ездит в клетке оцените насколько эта клетка вентилируется, учитывайте эти особенности. Если по какой-то причине все-равно прохладно, можно иметь какой-то из вариантов греющего коврика (есть с электроподогревом, есть греющие путем отражения тепла от тела материалы в разных ценовых категориях). Если жарко, то наоборот специальный охлаждающий коврик — наиболее распространены специальные впитывающие воду матрасики, которые перед использованием помещаются в холодильник и далее очень долго способны отдавать прохладу.

Если едете с довольно частыми остановками, то вода в доступе не особенно нужна — попоите собаку во время плановой стоянки и прогулки. Тоже самое касается еды. Если запланированы длинные перегоны без остановок, например 5 и более часов, существуют модели мисок-непроливаек, когда вода всегда будет доступна, но не прольется в пути.

В пик сезона активности клещей полезно иметь в прямом доступе баллончик со спреем, чтобы минимизировать вероятность нацеплять их на шерсть и принести в машину после прогулок в пути. Если знаете, что едете по очень «заклещеванной» местности — центральные регионы России или Беларусь, например, спрей для собаки просто необходим, ну, и для вас тоже желателен. Иначе потратите часы своего времени, снимая ползающих по людям, собакам и салону клещей после даже совсем короткой прогулки. Хотя лично я, по возможности, предпочту проехать эти местности вообще без остановок.

Если поездка очень дальняя, как и в случае с перелетом, на приеме у своего ветеринара составьте дорожную аптечку с учетом регионов пребывания, особенностей собаки и ваших умений и навыков по оказанию помощи.

Старайтесь давать собаке максимум возможного на прогулках в пути движения без перегибов в сторону небезопасного выгула — без поводка в незнакомых местах вблизи дорог.

Не оставляйте собак в машине в жаркую погоду под открытым солнцем даже с приоткрытыми окнами — это может стоить им жизни. Уже стоило сотням собак.

Не перевозите не приученных к поездкам и не отдрессированных собак никак не зафиксированными. История знает массу случаев, когда они выпрыгивали из окон, открытых дверей и багажников до того, как хозяин успевал как-то отреагировать. Надежнее всего в таком случае клетка  — любой поводок в процессе перевозки может быть перегрызен. И такие реальные случаи мне известны.

Ниже на фото собаки, не просто знакомые с дальними поездками, а опытные путешественники, хорошо знающие правила поведения в машине и на остановках и команды послушания. В Англию Арья и Глаша ехали в просторном багажнике, оборудованном климат-контролем, сеткой-ограничителем от салона, специальным «гамаком», защищающим багажник от песка, а машину от царапин (при выпрыгивании и запрыгивании собаки) и нескользящим мягким ковриком.

На нашем пути были не только автоперегоны, но и паромные переправы. Через Ла Манш из Кале паром идет всего полтора часа, однако с погрузкой-выгрузкой времени на борту выходит около двух. На подобных коротких переправах собаки должны оставаться на палубе в машине, которая обязательно помечена биркой или стикером.

Если вам предстоит что-то подобное, не забудьте приоткрыть окна. Двигатель должен быть заглушен. На более длинных многочасовых переправах есть два варианта размещения собак: в каюте с вами или специально оборудованная клетками (открытая) палуба. Зависит от того, какие возможности предоставляет перевозчик. Моими собаками освоены оба варианта. Открытая палуба, разумеется, только в теплое время года.

На фото погрузка на паром в порту Дувра

Через Ла Манш также можно переправляться поездом (с машинами работает по принципу парома) по подземному туннелю — быстро, но намного дороже, чем паромом. Напрямую самолетом из России в Англию прилететь собака, конечно, может. Но по местным островным правилам она должна быть помещена на месячный карантин по бешенству в санитарной службе, что нам категорически подходить не может. Поэтому пересекать границу с Великобританией в данном случае имеет смысл только на машине.

С точки зрения документов, если планируете пересекать границы России и других государств, то собака должна быть чипирована, иметь правильно заполненный ветпаспорт (действительные прививки в аккредитованной клинике, отметки о дегельментизации и обработке от блох и клещей), справку Ф1 и заполненную евросправку с подписями и печатями. На границе нужно уведомить, что вы перевозите собаку. Вас направят на ветконтроль, который пройдет по той процедуре, которая принята на этом погранпункте — различия максимальны и зависят не только от географии, но и от непосредственно ветеринара, в чью смену вы будете проходить границу. Очень вероятно, что в дополнение к имеющимся ветеринарным документам вас попросят заполнить декларацию о некоммерческом характере ввоза собаки. Подробнее о документах здесь.

Автомобильный способ путешествий, бесспорно, наиболее распространен и удобен для владельцев собак. На расстояния в пределах тысячи километров часто проще и дешевле перемещаться на собственной машине. Поэтому этот путь к легким поездкам с собаками более чем стоит освоения.

На четыре ночи мы остановились на ферме «Три дуба» под Бирмингемом (в местечке Tamworth) с целью погрузиться в английскую сельскую жизнь. Два года назад, когда мы впервые ездили на Крафтс, жили в центре Бирмингема. Город оказался совершенно не удобным для житья с собакой — места прогулок, хотя бы просто клочки травы, отсутствуют в центре как класс. Единственный парк представляет собой группу живописных газонов и красивых клумб, островком расположенных посреди магистрали. В этот раз нам хотелось обязательно много гулять. Место сыскалось прекрасное. К дому хозяев, где на первом этаже нас кормили завтраками, пристроен корпус гостиницы.

Поля фермы прилегают вплотную к небольшой речке, вдоль которой мы и гуляли все эти дни, и близостью которой пугают таблички внутри комнат: бойтесь открывать окна на ночь — с реки летит много насекомых.

Видео про утреннее пение — кусты живой изгороди, богато увитые вечнозеленым плющом, буквально набиты маленькими птичками.

Река, на самом деле, находится на приличном отдалении — минут 15 прогулочным шагом. В этой поездке нам открылся смысл и основополагающая роль тумана в создании английских пейзажей:) Туман незаменим! Ясным утром огромная часть очарования мест наших прогулок улетучилась. На фото туманные варианты.

На противоположному берегу реки туман скрывал гусей немного пугающих размеров

А в полях был обнаружен кот, не укладывающихся в голове габаритов:)

В тему габаритов фауны Осторова — на фото овцы, запечатленные нами по дороге в Уэльс. Размеры без комментариев:)))

Однажды погода и расписание позволили нам выбраться и на городскую прогулку с собаками — мы выбрали городок Уорвик. Само место — милейшее, в центре средневековый госпиталь (на самом деле место, где жили престарелые военные, а ныне музей), замок, старинные улочки. Прогуляться успели до дождя.

 

Еще искали место, где можно выпить горячего чаю, и, внезапно, городок c этого ракурса оказался не дог-френдли. Несмотря на полное отсутствие наклеек о нежелательности присутствия собак в кафе, присесть нам удалось далеко не сразу. Зато когда удалось, Глаша и Арья удобно расположились на чудесном ковре и украшали заведение:)

В конце поста, как водится, Машины супер-фото против моих телефонных экзерсисов:)

Итак, высадившись в Дувре, мы боялись снегопадов и дождей, коими пугали очевидцы и прогнозы. Однако на английском побережье Ла Манша светило солнце, а в нас говорил английский завтрак, поэтому мы решили, что 200 километров — не крюк, и поехали смотреть… Стоунхендж.

Прибыли на место по солнечной и ясной погоде, узнали в кассе о существовании отдельного маршрута для посетителей с собаками и бодро пошагали в сторону Камней. Путь «туда» мы проделали по асфальтированной полосе для пешеходов, наблюдая как за изгородью в лесу бегают кролики и прогуливаются птицы. В тот момент, когда мы, наконец, достигли самого монумента, налетел натуральный ураган, солнце скрылось, начался ледяной дождь. Мы страшно порадовались наличию на наших носах солнцезащитных очков — теперь они спасали нас от задуваемой в лицо холодной воды. Но в эту же минуту мы расстроились, так как нам сказали, что дальше идти с собаками этой дорожкой никак нельзя. Ветер дул, дождь падал, тучи неслись, Стоунхендж был виден плохо, мы рисковали остаться без фото, поэтому упросили сотрудницу разрешить нам сделать один кадрик на этом месте. Ветер дул, девушка нервничала и торопила нас, Глаша и Арья не понимали решительно ничего из происходящего. Вся эта суета в полной мере отражена на фото Маши:)

Будучи попрошены сотрудницей зайти за невесомую изгородь, мы еще не знали своего счастья. Между тем, через 10 минут дождь с ветром прекратились и больше не возвращались, а мы поняли, что за изгородью на самом деле находимся в бескрайних полях невероятной красоты, где нет людей и откуда прекрасно виден сам Объект! Ну, и тут началось, конечно. Во-первых, Стоунхендж был сфотографирован во все погоды того дня во всех возможных с нашего места расположения ракурсов на все девайсы, во-вторых, мы нагулялись (вечером обнаружилось, что за весь день мы прошли порядка 9 километров) и насмотрелись красоты до, в буквальном смысле, истерики:)

Организация «собачьего» маршрута в окрестностях Стоунхенджа великолепна — отграниченная от самого памятника древности (бродить по Камням с собаками запрещено) тропа через поля и леса с полным доступом ко всем пейзажным и туристическим видам.

Периодически на маршруте возникают калитки, которые нужно открывать и закрывать при проходе. Разнообразие запирающих устройств практически безграничное:)

Глаша и Арья ждут, когда человеки подойдут и выпустят их из поля в лес.

Увы, за прекрасные часы, проведенные в окрестностях Стоунхенджа, нам пришлось заплатить всеми возможными пробками на пути к гостеприимному дому, где нас ждали на ужин и ночевку.

На десерт великолепные Машины фото.